萌就完了!十万级别的合资小 SUV 也可以靠脸吃饭

董车会

03-17 19:11

还记得某分时租赁平台没倒的时候,东风雪铁龙 C3-XR 一直都是我首选的租车对象。

原因很简单:

  • 1、虽然定位紧凑,但毕竟 SUV,相比 Smart 能装是肯定的
  • 2、方正的设计造型,审美在线
  • 3、还算好开,相比同级标致 2008 的 4AT 强不少

作为一款瞄向四五线城市的紧凑级 SUV,2019 款东风雪铁龙 C3-XR 已于近日正式上市,要价 9.48 -11.58 万元,相比旧款波动不大。

新车提供了 1.6L 自然吸气和 1.2T 涡轮增压两种动力形式、搭配 5 速手动和 6 速手自一体两种变速箱,共计有四个版本车型。

虽然是中期改款,但新 C3-XR 的外观变化堪比换代,科技以换壳为本的道理在这台新车上再次被发挥到极致。

和现款天逸、云逸一样,新车采用雪铁龙家族式的乐观设计,大量的圆角矩形和撞色设计被应用到了这台入门级 SUV 身上,大嘴式的中网配合撞色圆角矩形这些元素,新 C3-XR 在原本的阳刚之气上多了一些 “呆萌”。

车顶行李架被一如既往地保留了下来,既实用也保证了美观。

新车三围  4282/1748/1557mm,尺寸紧凑但轴距还算不错,2655mm 的长度不输同级。实际乘坐下来,前后排腿部空间够用是没问题,只是上下车时候能明显感觉

头部空间非常局促,身高一米八以上的同学购车就需要好好思量了。

新车搭载了 9 英寸中控屏,支持触摸语音两种交互方式,流行的拨打电话、在线听音乐、在线收发信息、语音控制导航、打开电台等主流功能应有尽有。

这套中控系统虽然不支持 Carplay,但接入了百度的 Carlife 功能。需要注意的是,虽然大哥云逸装进了阿里的斑马智行系统,成功晋级互联网 SUV,但 C3-XR 身上的这套系统显然和斑马无关,看上去像是一台常见的安卓车机。

动力方面之前交代了,1.2T 涡轮和 1.6L 自然吸气两个版本,除了最低配的为 5 速手动版本,其余都是六速手自一体。

1.2T 发动机账面数据 85kw、190Nm,而 1.6L 自然吸气则为 86kw 和 150Nm,两者马力差距不大,扭矩略有高下。不管是哪种动力形式的机子,驱动这么一台小车基本够用了。

登录,参与讨论前请先登录

评论在审核通过后将对所有人可见

正在加载中