TouchChina 景点通:一个守候了两年的应用

公司

2012-09-11 11:56

TouchChina 是我们 iSeed 栏目比较早期采访的团队,两年前我们提问他们有没有天使投资,得到的答案还是 “自筹资金”,如今这个团队已经拿到了天使投资(2011 年 6 月,规模为 “几百万元人民币”),正在谈 A 轮。与平时接触的团队不同,TouchChina 团队的 “体量” 仍然非常小,员工数量控制在 30 人以内,仅仅 26 人。今天再去拜访的时候,虽然已经不在两年前的办公地点,但仍然是一个住宅小区,160 平米的空间里装下了 20 多个人,推门进去,一股浓郁的创业气息扑面而来。

这次拜访缘起于上一周 TouchChina 推出的新应用 “景点通”,这个应用把 TouchChina 原先做过的城市导览囊括到了一个 App 中,这一功能,是两年前采访中创始人沈卓立(Joey Shen)说到要做的,为什么时隔两年后才做出来,他在访谈中给出了答案。Joey 还介绍了 TouchChina 两年来的变化,除了人员、融资情况,TouchChina 依然深耕于 “目的地旅游” 这个领域,“两年前跟爱范儿说的方向,现在基本是沿着这个在走”。

TouchChina 景点通 Android 版在上周四(9 月 6 日)正式上线,iOS 版在周五上线,目前每天的下载量约为 2-3 万。除了景点通之外,TouchChina 在今年 6 月发布了 “地铁中国 ” 应用,收录了北京、广州、香港等 8 个城市的地铁线路。目前 “地铁中国” 的激活用户量在 25 万左右。

ifanr:两年前我们采访过 TouchChina,两年过去了,你们有什么变化?

沈卓立:有一点我们非常高兴,我们现在做的事情,跟两年前告诉爱范儿我们要做的事情差不多。你翻看那个采访,我们当初就提到要出城市 APP、要把景点合在一起、要出香港的(注:香港目的地旅游每天活跃数在 6000 人左右),其中说到要以城市作为划分,把景点集中到一起,不再是一个分散的,现在我们在一步步按照既定的想法在走,我们现在比较欣慰的是,现在回过头来看,当初的想法是挺靠谱的。

ifanr:上周刚刚推出景点通,是一个集合的产品,为什么两年后才来做这个事情(把景点收纳到一起)?

沈卓立:我们过去两年做了一些尝试,更主要的是把单个景点做得更好,更符合用户习惯;另一方面我们在也花了很多精力把城市导览做好,现在我们的城市导览在 App Store 是比较突出的一类应用。

ifanr:“景点通” 出来之后,单个景点(故宫、798、苏州等)的 APP 还存在,将来它会消失吗?

沈卓立:我们现在正在讨论是不是继续保留,我们当然倾向于大家都来下载景点通,继续保留它们是考虑到一个 “长尾效应”,因为景点通把主流用户都覆盖到了,但有些用户还是会去搜索某个专门的景点,或者作比较,这时候单个的景点 App 会更精准一些。至少在短期内这些单独的 App 会继续存在,将来景点通用户认知非常普及的话,会有可能完全取代。

ifanr:景点通出来后的反响怎么样?Android 和 iOS 平台的分布情况如何?

沈卓立:我看一个数据,那就是我们在 App Store 总榜的排名,上周四 “景点通” 上线后,我们一直在 7-12 名,这个成绩我比较满意。由于刚刚上线,总的下载数据我还没看,我们一天的下载量在 2-3 万。“景点通” 在 iOS 的反响要好于 Android,这里有几个原因,一是我们早期重点投入在 iOS 上,口碑和用户认知比较好;二是 Android 渠道比较分散,现在推广成本高,我们要把钱放在刀刃上;三是苹果官方对我们的推动比较大,选 “故宫”App 做电视广告、选 “地铁中国”App 作品牌推广,只要你的产品好,就比较容易冒尖。我们也花了一些钱在做 Android 的渠道,但如果边际成本太高,我们就不凑热闹了。

(左起:TouchChina 三位创始人张碧仿,沈卓立,薛文丞)

ifanr:景点通是一个聚合,你们另一个产品 “地铁中国” 也是一个聚合。无独有偶,多看、唐茶这样的电子书 App 也开始走商店聚合的模式。这里有没有受外界因素的影响?

沈卓立:应该说没有。原来我们想得比较清楚,一个一个分散的景点,有利有弊。好处是更精准,坏处是更难以集中。就拿 “打榜”(指通过 PR、微博、App 推荐等常规手段提高 App 在苹果 App Store 的排名)这事来说,你有 20 个应用,每个应用下载 500 次,你永远也进入不了 TOP25。但是把这些应用聚合在一起,你变成了一万次下载,你就有可能进总榜的前 200,这个效益是完全不一样的。

之前 TouchChina 做单独的 App,主要是两个考虑:一是你没有那么多景点,做合辑没有特别大的意义,用户进来以后发现景点特别少,这个没有特别大的意义;二是当时的品牌与现在还有点差距,口碑还没有现在这么好,当时更少的人知道 TouchChina,我们还需要借助景点的名气来抬高 TouchChina。比如我们做的 “故宫” 就非常成功,现在大家说起 App Store 的故宫来,其实是说我们的应用。

现在经过两年的积累,我们已经准备得差不多了,我们也把模式做得更好,虽然我们有好数量的储备,我们有体制保证有源源不断的景点加进去。而这个情况在两年前是不具备的。另外,与两年前比较,现在 App Store 的应用很多,好的应用也比较多,如果你继续分散,单个应用就很难冒出来,所以我们认为现在是时候把景点通这样一个产品拿出来。

ifanr:现在你们在景点通里做了多少个景点?

沈卓立:现在放出来的景点有 58 个,但我们留了一部分,大概 20 多个,一些校对之类的工作还需要完善,也有可能会在重要时刻来作市场推广。在正常速度下,我们可以做到每月 6 个的速度放出新景点来,此外我们也还会不断增加新的景点。

ifanr:两年过去了,你们现在对 “目的地旅游” 的理解怎么样?

沈卓立:这个领域很有意思,我们最开始做的时候也是这个领域。我们考虑两个方面,一是游客(市场规模),一是商业模式。游客方面,这是旅游体验非常重要的一块,你旅游不是为了坐飞机不是为了住旅馆,目的就是要到目的地玩得好,所以游客一定是有这样的需求——而且现在信息不对称比较严重。另一方面,从商家角度来讲,在移动互联网进来以前,目的地商家无法精准服务游客,随机性比较重。而从旅游行业的特点来看,目的地消费占到整个旅行预算 40% 以上,如果是短途旅行,在机票等交通费方面的费用更低,这一比例还会更高。从商业角度看,这个市场容量是比较大的。不过目的地的问题是非常散,标准差,你会做得很累,这是一个辛苦活。但不管怎么样,我们已经熬了两年下来,希望在这条路上一直走下去。

(TouchChina 内容部,共 8 人;左一为主编鲜文敏,来自搜狐旅游,是一个资深驴友)

ifanr:做目的地旅游是不是有一个 “静默期”?比如国庆、春节这样的时间用户更活跃,而其他时间用户量则减少。

沈卓立:会有的。相对来说,有一些景点会很明显。我们的对策是通过不同的景点的特色来互相补充,比如季节性的,夏天我就不推荐苏杭,而是推荐九寨沟这种凉快的地方;冬天不推荐北方地区或山里的景点,而是推荐丽江、大理这样的景点。

ifanr:古时候种田,叫 “靠天吃饭”,你们这种季节性的波动,会不会也是一种 “靠天吃饭”?

沈卓立:肯定会有影响,但近两年整个旅游行业整体上是非常向上发展的趋势,所以我们并没有觉得会有 “荒年”,整体而言,这两年都是 “丰年”,只不过说 5 月、10 月高一些,当然,7、8 月份也不错。比较沉寂的时候是春节前和国庆这样的 “大节” 过后,那个时候真正受欢迎的目的地不多——香港可能会在圣诞节的时候受欢迎一些。

ifanr:TouchChina 在扩张下一个城市的时候,有什么样的选择标准?

沈卓立:整体上,它肯定要是一个受欢迎的目的地。第二,它要有些可以讲的地方,而不只是纯商业化的,有些自身的特色,我们可以把它挖掘出来。比如说香港,去香港旅游的人,不如去购物的人多,我们就针对购物做些定制化的东西。比如说苏杭,文化底蕴很足,可以围绕文化来做 App。另外,当然也有个人的喜好,比如我是在江南长大的,所以你会看到我们初期在华东地区做得比较多一些。(沈卓立出生于湖州,但目前 TouchChina 还没有湖州应用,他的解释是 “要优先做全国人民更喜闻乐见的城市”)

ifanr:我注意到原来一个北京城市导览是 40 几兆,各种景点装完后是 280 多兆。现在一个景点只有 4、5 M,怎么做到的?

沈卓立:我们意识到,下载体验也是一种用户体验。首先是对资源进行压缩,图片、音频在不影响体验的前提下做了非常激进的压缩,整体需要的空间就小了很多。另外很重要一点是把在线和离线资源做了协调,原来很激进地做离线,现在把离线部分摘出来,你只需要下载非常小体量的离线包,就可以享用到 TouchChina 所有的功能,但如果完全在离线状态下使用,它可能就没有照片——照片放到了服务端上了。这样,我们需要放到用户手机里的东西就不多了,体量就小了下来。

(TouchChina 办公室位于在居民区,中间一栋 15 层)

ifanr:你们对地铁中国的定位是什么样的?

沈卓立:初衷肯定是为游客考虑的,因为一个游客到达一个城市,地铁是比较便携和简单的方式,比公交要好。我们原来是做给游客来用的,出来以后,我们发现实际上本地用户也很喜欢这款产品,本地的用户超过了游客的用户数量,因为到一个城市来,游客毕竟还是少数。所以我们现在慢慢地想,我们把 “地铁中国” 这个产品变成我们跟一二线城市用户交流的平台。

ifanr:可不可以理解为 “地铁中国” 是为了提高你的用户留存率?

沈卓立:主要是为了扩展新的用户,因为有些用户他并不想马上去旅游,所以景点通你不能马上打动他。但他经常做地铁,所以有可能我的 “地铁中国” 会抓住他,一旦他成为 TouchChina 用户,首先他对我们的产品有一个认识,包括风格、界面、服务等等。我们有了这个平台之后,当他有旅游消费之后,我们可以把旅游的内容再呈现给他,你可以这样说,它是我们自己的流量入口。

ifanr:地铁中国现在的用户量怎么样?

沈卓立:很不错。地铁中国上线差不多有两个月,现在 iOS 平台上有 25 万激活用户数。

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