极速逆行者:搭载 “虚拟座舱” 的全新奥迪 TT

董车会

2014-05-05 18:00

时下的各种超大屏中控确实惹眼,而奥迪则在新一代 TT 车型上秀出了近乎完全不同的玩法。

新一代 TT 抛弃了惯用的 MMI 显示屏和物理仪表盘,转而将信息娱乐系统与仪表盘整合在一起。这种全新的数字仪表盘便是奥迪口中 “虚拟座舱”(Virtual Cockpit)的关键部分之一。

也就是说在仪表盘上,你不仅能查看时速、转速等车辆状况信息,还能进行音乐播放、导航等信息娱乐操作。

奥迪的数字仪表盘依托于一块 12.3 英寸 1440×540 分辨率 TFT 显示屏,提供两种显示模式选择:

  • “传统显示模式”:时速表和发动机转速表处于最显著位置;
  • “信息娱乐显示模式”:虚拟的时速表和发动机转速表将被缩小,并移至两侧角落,以便释放更多的中部空间用于显示导航地图等功能。

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“传统显示模式”

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“信息娱乐显示模式”

The Verge 的记者 Aaron Souppouris 近日参观了奥迪 TT 工作室,工作室里的摆满了各种电子组件,对于新 TT 这款高度集成电子组件的车型而言,相关的测试工作显得尤为繁杂和重要。

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各种电子组件

将中控屏内容整合进仪表盘里,意味着软件安全的地位空前抬升。显然要彻底消除各种 bug 对任何厂商来说都是个严峻的挑战。 因此,奥迪使用了两个独立的 Tegra 处理器来驱动数字仪表盘,其中一个用于处理娱乐和导航功能,另一个用于控制汽车的电子装置。

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各种线缆

两个处理器协同作用,在仪表盘上呈现相关信息。此举旨在尽量降低软件出现故障时的破坏力。比如当媒体播放出现了问题,你依然能在仪表盘上正常查看时速、转速等信息。

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标志性的圆形空调风口,中间的旋钮依次可调节风力、温度、风向

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工作室里的空调旋钮

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“虚拟座舱” 显示屏(仪表盘)、扬声器等

全新 TT 将在今年秋季上市。

 

题图来自 themotorreport、插图来自 theverge

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