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零跑

董车会

理想 i6 化名「Li 6」，吉利拿下福特工厂，这届巴黎车展全是中国车

中国车企在欧洲迈入了新阶段。
李华
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董车会

零跑官宣第二品牌，新车将有小米 SUV 同款升顶能力

独属于零跑的造车方法论。
陈世琛
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董车会

在零跑的工厂里，我们找到了它能月销 10 万辆的秘密

汽车是一个轻不下来的行业。
刘学文
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董车会

6.39 万起！零跑 A05 要把纯电小车重新卷一遍

10 万元以内的纯电小车，不必只谈便宜。
李华
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董车会

9.58 万和 9.98 万起，零跑发布 B01 轿车和 B10 SUV，把 800V 平台和双零重力座椅价格打下来了

10 万元级别的大满配。
刘学文
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董车会

零跑发布了他们最贵的一辆车，但也只要 24.98 万元

属于零跑的「多变会客厅」。
李华
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董车会

零跑三车上市！全新 C 系列 12.48 万元起，要做新时代的「经典车」

零跑不想「随风飘摇」。
李华
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董车会

零跑 Lafa5 Ultra 上市：当运动轿跑也开始进入「普惠满配」阶段丨北京车展

平民钢炮。
刘学文
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零跑 D19 只要 21.98 万！5.2 米增程大六座，纯电续航全球第一

零跑开始打高端局了。
李华
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公司

不讲武德！零跑 A10 集齐 800 V、激光雷达和「车位到车位」，只要 6.58 万元起

仅仅「够用」可不行。
芥末
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董车会

10 万级的小车，Model Y 的空间，零跑 A10 也玩起了「魔术座椅」

车可以小，空间不能小。
李华
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董车会

2026，不犯错，就是车企最大的赢面

靠谱」，才是最昂贵的旗舰配置。
芥末
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董车会

D19、D99 双旗舰亮相！零跑十周年剑指百万年销

朴实、低调、认真、勤奋、高效。
芥末
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董车会

9.28 万起！刚刚上市的零跑 Lafa5，不是无聊的家用车

正如时尚总有周期，个性的回归终将到来。
李华
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董车会

预售 10.58 万元的 Lafa 5，是零跑心中的「白月光」

月销 7 万辆之后，零跑要圆自己一个轿跑梦了。
芥末
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董车会

80 度电池的增程车！零跑 D19 堆满配置，这次它想卖 30 万

零跑迈出了走向高端的第一步。
李华
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董车会

零跑两厢车 Lafa 5 欧洲首秀，CEO 朱江明：明年月销 10 万辆

为全球化战略而生、专为年轻群体量身打造。
芥末
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董车会

零跑不想再做「半价理想」了

以合理的成本、在最低的售价区间内，做到最优的配置。
芥末
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董车会

8.98 万元起的零跑 B01，是现在最具性价比的 10 万元级轿车

专心造好车。
芥末
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董车会

14.98 万起的零跑 C11，重新定义「半价理想」

关于 C11 的 5 个故事。
李华
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