据 9to5mac 消息，今天有新传言称，明年的四款 iPhone 16 机型都将配备操作按钮。 除此之外，传闻还提到苹果将计划为操作按钮添加更多功能，并改用电容式按钮设计而不是 iPhone 15 Pro 系列的机械按钮。 这意味着，iPhone 15 和 iPhone 15 Plu ​……

历时半个月，我们拍出了三幅数字时代的「清明上河图」——#粤港澳上河图# 这可能是手机史上，拍出的最长照片。 点进视频，和我们一起「三山见大湾」！ http://t.cn/A6W1atdT ​……

在刚刚举行的 DealBook 峰会上，马斯克表示 Neuralink 脑机接口正准备进行人体实验，目标是让瘫痪者能用意识交流，让盲人复明。#马斯克脑机接口想让盲人复明##马斯克脑机接口准备人体实验# http://t.cn/A6lPWeol ​……

「BBA」又有大新闻了。 11 月 30 日，梅赛德斯奔驰宣布，将与宝马在中国合作成立合资公司，合作建设和运营超级充电网络。 你也许会问，那奥迪呢？ 是的，这则新闻与奥迪没有任何关系。德系三家中的两家决定在中国「合纵连横」，而奥 ​……

在如火如荼的新能源汽车市场中，「可油可电」的插电车型近年来涨势明显。2023 年 10 月，包括插电混动、增程混动在内的插电车型零售销量同比增长 79.5%，远超纯电汽车 17.6% 的增长率。 与纯电相比，插电混动与增程混动强势增长的秘密是什么？对于消费者而言，插混、增程又该如何选择？

可油可电，新能源市场的新宠

与纯电汽车相比，插电混动与增程混动长途出行不存在里程焦虑，短途出行可以作为纯电车辆使用。即便不具备充电条件，在城市低速工况下，混动汽车的油耗也显著低于传统燃油车。 因此，近年来，插电混动与增程混动的销量增长，超越了纯电汽车，成为了新能源汽车市场份额增长的一大贡献力量。 但插电混动与增程混动并非同类产品。一般而言，既可以纯电驱动，又可以发动机直驱的车型，被视为插电混动汽车；而发动机不能直驱，仅能纯电驱动的车型，被视为增程混动汽车。这意味着，两者之间必然有优劣之分。

技术领先，插混更胜一筹

在技术上，插电混动与增程并不相同。甚至，此前也曾有车企高管就插混与增程的「技术优劣」展开口水战。 在技术层面，插电混动确实门槛更高。例如，在模式上，插混系统存在纯电、串联、并联、直驱四种工作模式；而增程混动只有纯电、串联两种。增程更像是「减配」的插混。 插混的技术优势，还体现在发动机方面。主流品牌如比亚迪、吉利、长城等，均为插混车型配备了「混动专用发动机」。这些发动机专为高速直驱及高效发电设计，始终工作在最优效率区，在热效率上更具优势。而增程混动车型大多使用普通发动机，热效率一般。 这种技术上的差异，让插电混动较增程混动拥有更好的能耗表现与用户体验。在现阶段，插电混动是兼顾城市体验与高速油耗的最优解。

油耗更低，插混优势明显

今年 2 月，在中国电动汽车百人会论坛的专家媒体交流会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高直言：插电混动发动机可以通过直驱或并联方式直接对车轮做功，而增程只能串联。在高速工况下，二者的功耗差距会被放大，即插电混动实际上更具有优势。而近年来，增程的优势被人为放大，这背后有厂商之间的口水战，也有利益相关方的驱动。 而对于消费者而言，插电混动的这一优势，意味着更低的油耗。例如，搭载比亚迪 DM-i 超级混动技术的秦 PLUS 与宋 PLUS，百公里油耗分别为 3.8L、4.5L，显著低于同尺寸的增程混动车型。插混不仅可以为车主降低用车成本，也更符合新能源汽车绿色环保的出行理念。 不难看出，与增程混动相比，插电混动在高速性能、油耗及环保方面，都具备更多优势。而增程的优势则仅限于技术简单，成本更低，开发周期更短。以至于有人调侃，插混对消费者更有利，而增程则对车企更有利。

2023 年 11 月 24 日，由「设计上海」主创团队倾力打造的第二届「设计深圳」展会于深圳南山万科里举办新闻发布会，正式官宣启动。第二届「设计深圳」将于 2024 年 3 月 21-24 日在深圳会展中心举办，围绕「设计与科技的魅力交融」，汇聚多元的创意设计作品、最新的软硬件技术、前沿的设计解决方案，展示科技、艺术与设计的交融。 今年年初举办的首届「设计深圳」汇集了来自全球逾 30 个国家和地区的 200 多家国内外高端设计品牌和独立设计师品牌，吸引了 4 万多位专业观众莅临现场，向行业展示设计对未来生活方式的再塑造。第二届「设计深圳」将继续开拓全球视野，探索如何通过科技的力量，从设计层面，提升产品、环境、建筑等的功能性，助力设计师的创新与实践。 香港郑中设计事务所 CCD 受邀为 2024 年「设计深圳」打造全新的主视觉及空间设计，以前瞻性的创意，为设计深圳注入全新生命力。该创意源于物理学概念聚·变 Fusion，本意指轻原子核聚集在一起形成更重的原子核，在聚合过程中，原子核之间的吸引力使得它们逐渐靠近，最终形成一个新的、更加稳定的物质，释放出蕴藏的巨大能量。CCD 提取具有表现力的超级符号来演绎聚·变 Fusion 这一强大而神秘的物理过程，寓意设计深圳的平台将以聚 Gathering 汇集各领域的创新者和思想家们，碰撞产生巨大能量的创造力，以变 Revolution 引发前所未有的设计能量释放与转化，实现设计与科技深度融合 Fusion 的愿景。 作为大湾区设计行业的重要创意平台，第二届「设计深圳」将呈现五大特别策划 —— GOOD DESIGN SELECT、WellConnect、灵感箱子 IDEA BOX、设计的变革 by 犀照科技和 DAST 科技艺术应用特展，以丰富的内容为行业人士与设计爱好者提供全方位的观展体验。 第二届「设计深圳」将汇聚前瞻观点，打造为大湾区乃至全球设计产业赋能的交流平台。本次「设计深圳」上，来自全球的顶尖设计师、创意领袖齐聚，将于主论坛交流观点，激发思考，以领先的思潮链接行业新生力量，引领设计领域的交流发展和卓越创新。 盛会期间将莅临现场的重磅嘉宾包括：英国工业设计大师、FOR LOVE & DESIGN.com 创始人兼董事 Ross Lovegrove；Leon Krykhtin Design Network（LKDN）创始人兼创意总监 Leon Krykhtin；CCD 香港郑中设计事务所（Cheng Chung Design）创始人兼董事长郑忠，总裁及管理合伙人胡伟坚； Colombo Creative 创意兼战略总监 Ila Colombo；艺术家、设计师、Studio Nada Debs 创始人兼创意总监 Nada Debs；英国皇家艺术学院（RCA）室内设计系主任 Graeme Brooker 教授等。 正如设计深圳展会总监王晓刚先生所说，「自从科技融入设计实践以来，我们一直在探讨如何重新定义‘设计’。我们希望通过丰富的特别策划内容、众多横跨不同行业的设计品牌、重磅嘉宾的干货分享，再次以科技力量点燃设计灵感，推动大湾区设计行业的发展。」立足于大湾区的前沿科技和设计风潮，设计深圳将开启科技、艺术和设计融合的新篇章。

2023 年 11 月 17 日，第二十一届广州国际汽车展览会（以下简称「广州国际车展」）拉开帷幕。奇瑞汽车风云序列首款量产车型 A8 和 A8 Pro 迎来全球首秀，以全方位的技术领先优势，为全球用户提供更智能化、更绿色的出行生活。除此之外，风云 T6、风云概念车 A9 和 T11 以及瑞虎 9、艾瑞泽 8 高能版、探索 06 等多款明星车型同步亮相展台。至此，奇瑞四大产品序列全面集结，奇瑞进入全新的新能源+燃油双线布局发展阶段。

A8 全球首秀，风云序列重塑混动汽车价值新标准

在车展现场，风云 A8 和 A8 Pro 以令人瞩目的双造型设计「C 位登场」，引发广泛关注。其凭借全球标准和世界级鲲鹏超能混动 C-DM 技术，向全球用户展现了高节能、高性能、高智能、高安全的全方位优势，重新定义市场对混动家轿的价值认知，以满足用户期待的高品质与高价值，为用户带来节能省钱、性能省心、智能舒心和安全放心的混动出行体验。 在鲲鹏超能混动 C-DM 赋能下，风云 A8 可实现行业领先的 WLTC 百公里综合油耗 1.0L，WLTC 百公里馈电油耗低至 4.2L，为用户带来用油用电都省钱的低成本体验。风云 A8 CLTC 纯电续航超过 125km，WLTC 综合续航更超过 1400km，实现可油可电随时补能，完美覆盖全场景出行，解决消费者的里程焦虑。 在满足用户节能需求的同时，风云 A8 以全球最强的混动技术，为用户带来强劲的驾驶乐趣。混动专用发动机的最大功率 115kW，最大扭矩达 220N·m，配合高功率的驱动电机，实现了澎湃的动力输出。极限速度更是高达 240km/h，始终可以让你快人一步；极高的性能，搭配上无极超级电混 DHT 混动专用变速箱，使得风云 A8 动力输出能丝滑平顺，全速域不失速，超车轻松实现，使用户尽享驾驶乐趣。 在年轻用户广泛关注的智能科技方面，奇瑞风云 A8 搭载 24.6 英寸超大智能双联屏，配备同级领先的 8155 芯片，8 核 CPU+7 纳米制造工艺，2 秒极速开机，30 秒内执行超过 20 条指令，让识别与响应速度更快，化身全天候的出行小助理，再复杂的指令也可以轻松应对。 同时，风云 A8 以全球标准，为用户打造全方位安全守护体系。基于全球五星安全标准打造，整车采用 80% 高强度钢与 20.6% 热成型钢，前铝合金防撞梁覆盖率高达 78.13%，以及本特勒热成型一体式门环设计，让车身如钢铁堡垒般坚固；同级独有 10 安全气囊，构建起最后一道安全屏障。在电池安全方面，风云 A8 采用全新的守护者电池安全系统，让电池安全不再成为用户「痛点」。 除了风云 A8 外，风云 A9、风云 T6、风云 T11 也同台亮相。此次奇瑞风云序列四款全新产品首次集结，充分展现奇瑞新能源布局全面加速，产品全面落地。未来 2 年，奇瑞风云计划推出 11 款全新车型，助力风云序列产品布局覆盖各个细分市场。  

多款明星产品齐聚展台 四大产品序列集结亮相

除了风云序列车型外，磁悬浮超舒适旗舰 SUV 瑞虎 9 的亮相，也在广州车展上备受关注。作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，瑞虎 9 以「9 大越级舒适+3 大旗舰品质」为优势，打造 20 万级 SUV 舒适天花板，其所搭载的 CDC「磁悬浮」悬架，让整车随时处于舒适的驾乘状态，重新定义豪华旗舰 SUV 的价值标准，打造舒适天花板。   而作为艾瑞泽序列的旗舰车型，艾瑞泽8高能版在外观、内饰和科技配置方面实现了全方位的升级，搭载“最强中国芯”的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，以“三大性能四大品质”超强配置，完美诠释了智能科技与卓越性能的完美结合，成为了高性能品质家轿的新标杆。 热度不减的探索 06，在广州车展上同样大放异彩。作为奇瑞汽车首款轻越野 SUV 车型，全民四驱精致悦野 SUV 探索 06 亦是很多消费者的「心头爱」。在其大气硬朗的外观下，搭载鲲鹏 1.6TGDI+7DCT 超级动力组合，可提供澎湃动力，以及 7 种四驱驾驶模式，让用户可以轻松应对各种复杂路况。不仅如此，其全场景智控四驱系统、全球五星安全标准和全智能多变座舱等硬核产品力，不仅重新定义了四驱悦野 SUV，也为年轻人享受野外出行新生活提供了理想伙伴。 本届广州车展，奇瑞四大产品序列整装集结，燃油+新能源双线布局，以多样化产品矩阵全面出击，再次践行了为全球消费者始终造好车的初心。同时，奇瑞风云序列的全新力作，也进一步向全球用户展示了奇瑞加快新能源布局的决心和底气。新科技赋能新生活，在 2023 广州车展 3.2 馆奇瑞汽车展台，共赴一场汽车科技盛宴，共同感受「技术奇瑞 全球热爱」的无限魅力，为中国汽车从大到强跨越之路加「电」！

11 月 24 日，比亚迪第 600 万辆新能源汽车在郑州工厂下线。 比亚迪从「第 500 万辆」到「第 600 万辆」仅用时 3 个多月，多品牌战略加之出海增量，让比亚迪以迅猛之势再创产销新纪录。这不仅是比亚迪的又一里程碑，更是中国新能源汽车发展的缩影，进一步推动中国新能源汽车行业进入规模化、全球化的高质量发展阶段。

600 万辆新能源汽车下线的背后是 600 万份信任与选择

亮眼成绩的背后凝聚着全体比亚迪人的汗水与付出。仪式现场，员工代表共同迎接第 600 万辆新能源汽车方程豹品牌豹 5 的下线。创新科技造就领先产品，比亚迪已拥有 11 大研究院，全球累计申请专利超 4 万项，获得授权专利超 2.8 万项，推出刀片电池、DM-i 超级混动、e 平台 3.0、CTB 电池车身一体化、易四方、云辇系统、DMO 超级混动越野平台等颠覆性技术。比亚迪迎来前所未有的发展机遇，第 600 万辆新能源汽车的下线进一步巩固了比亚迪作为全球新能源汽车领导者的地位。

比亚迪发展再提速，多品牌矩阵齐出击

比亚迪 10 月新能源汽车销量首度超 30 万辆，再创月度销量纪录。同时由比亚迪品牌 王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌构成的多品牌战略全面落地，方程豹豹 5 正式上市、开启交付周期，仰望 U8 开启交付。未来在多品牌战略下，比亚迪将以领先科技和多元化产品，在市场中创造更多价值，满足不同消费者的需求。

中国汽车出海展实力，加速「走出去」「走上去」

比亚迪积极布局全球市场，采用出口与本地生产并行模式，加速拓展新能源乘用车全球版图。目前比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外 58 个国家及地区，海外销量累计超 20 万辆，在泰国、巴西等地接连斩获新能源汽车市场销量冠军。同时比亚迪在慕尼黑车展与东京出行展上备受瞩目，汉、海豹、元 PLUS、海豚等车型获得越来越多国际消费者的认可。比亚迪与众多自主品牌正走进全球用户的视野，推动全球汽车产业加速进入新能源时代。 比亚迪第 600 万辆新能源汽车下线，离不开全体比亚迪人的披荆斩棘，离不开多品牌的协同发展，离不开全球市场的加速开拓。在各界伙伴的支持下，比亚迪将继续用前瞻战略和创新技术迈向高质量发展，引领全球新能源汽车行业变革向前，助力人类迈向绿色可持续发展的美好明天。